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非逛不可

最近在網路上看很多鄉民都很推薦【德國EMSA】隨行馬克保溫杯TRAVEL MUG(保固5年)-360ml-深遂藍

看了達人好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,

於是開始上網查了許多【德國EMSA】隨行馬克保溫杯TRAVEL MUG(保固5年)-360ml-深遂藍 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,

整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,

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商品訊息描述



保溫瓶的選購

選購保溫瓶時,價格並不是第一考量。因為我們想要真正地享受瓶中的冷飲或熱飲,材質的安全更關乎我們的健康;而且合適的保溫瓶讓我們無須顧慮其密封程度,在任何移動途中,不會造成任何不便。有些低價的市售產品沒有精密的保溫技術,往往在保溫效果上也會大打折扣,並且可能含有如重金屬之類的對人體有害物質。

選購時,要考量材質、技術,以及具品牌的保溫瓶,它不僅能確保您的冷飲或熱飲的保溫時間更長,還能確保產品更長的使用壽命。

德國EMSA保溫瓶,65年來的專業及態度,提供具德國品質精神的優質產品,值得您安心使用。











商品訊息特點

 

 

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  • ◎?貼心手握尺寸,符合人體工學
  • ◎?採用18/10 #316高級不鏽鋼

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

 

 

 

 

因應地理環境及氣候,許多國家公共交通工具都發展出讓人意想不到的造型跟功能,像是荷蘭鹿特丹的水陸兩用巴士,以及被形容「金屬巨龍」的德國烏波塔爾懸軌纜車等。

海外旅客出遊、自由行,必定得仰賴大眾交通工具,因應地理環境及氣候,許多國家公共交通工具都發展出意想不到的造型跟功能,其特殊性更成為觀光一大賣點。

旅遊搜尋網站Skyscanner特別網羅8個知名又有趣的交通工具,讓人大開眼界,也建議有機會拜訪當地的旅客,別忘了親身體驗。

1.水陸兩用巴士Amfibus╱鹿特丹,荷蘭:

走水路總是搭船?那你一定要到鹿特丹體驗一下搭乘水陸兩用巴士下水的刺激感;這個最新型的交通工具就是荷蘭「與水共生」的最佳寫照,不僅可以在陸地上載客,更能行駛於運河之中,縮短交通時程。

2.懸軌纜車SuspensionRailway╱烏波塔爾,德國:

烏波塔爾詩人愛爾莎斯拉克-舒勒(Else Lasker-Schüler)形容懸軌纜車宛若「金屬巨龍」,自1901年開始運行,成了烏波塔爾不可或缺的城市交通工具,每天乘載著8萬5000名左右的乘客,在Werther Brücke到Kluse車站之間的空中穿梭往來。

3.纜車CableCar╱舊金山,美國:

舊金山的纜車,是現今僅存以人工手動操作的纜車系統,在舊金山起伏的城市景觀中叮叮噹噹地穿梭行駛,不僅幫助通勤的居民,也成了觀光客遊覽舊金山的最佳交通工具。纜車共有3條路線,其中包含許多景點與購物中心,如漁人碼頭、中國城及聯合廣場等地,乘客可以在各個站點上下車。

4.氣墊船Hovercraft╱南海,英國:

新款現代的氣墊船在1952年由英國發明家克里斯多福科克雷爾(ChristopherCockerell)發明,早期用來提供橫渡英倫海峽的渡輪服務,現在在英國僅於南海及雷德兩個海港才有機會搭乘這項有趣的交通工具。從南海搭乘氣墊船即可前往知名度假勝地懷特島。

5.嘟嘟車TukTuk╱泰國:

嘟嘟車是泰國非常普遍的交通工具,以三輪機車改裝後增加雙人或多人後座,即可載著乘客在大街小巷中穿梭。嘟嘟車除了有頂棚遮陽擋雨外,其他再無遮蔽,非常適合遊客欣賞沿街的風景,體驗當地市民的生活方式。

6.冰船IceAngel╱威斯康辛州,美國:

身處於亞熱帶的台灣,通常較難想像冷到結冰是甚麼感覺,但是在美國威斯康辛州的蘇必利爾湖,一到冬天就都結冰了,往返瑪德琳島跟貝費爾鎮之間就只能靠冰船。冰船本身靠風力供電,一趟可搭載22名乘客,平板的底部設計讓船不會下沉或翻覆,1年大約只有3週的行駛時間,想要嘗試的旅客得把握時間。

7.人力三輪車CycleRickshaw╱越南:

越南的人力三輪車與亞洲其他地方的不同之處在於「乘客坐在前,車伕在後」,早期是越南人的主要交通工具,現在則是搭載觀光客為主。多年前由影星梁朝偉主演、獲威尼斯最佳影片金獅獎的電影「三輪車伕」,描述的就是越南三輪車伕的故事。

8.蘆葦船╱的的喀喀湖,秘魯:

位於秘魯與玻利維亞兩國之間的「的的喀喀湖」,是南美的第一大湖,而世代居住於湖畔的烏盧斯人(Uros),運用湖內盛產的蘆葦草,將其曬乾扎捆後建造成房子、捕魚簍以及各種手工藝品,而全手工製造的蘆葦船,則是居民們往來湖面上不同島嶼的交通工具之一,在藍色的天空下乘坐著當地獨有的蘆葦船,欣賞著的的喀喀湖美麗的景緻,人生夫復何求。
 

 

 

俄羅斯副外交部長里亞布科夫(Sergei Ryabkov)今天(24日)告訴俄羅斯傳真社(Interfax news agency)說,俄國目前不考慮在敘利亞實施新的人道停火。

里亞布科夫說:「目前不存在實施新人道停火的問題。」他接著說,若是要實施新的停火,「我們的對手必須確保反政府團體,能夠表現出合宜行為」。

里亞布科夫指反抗軍在先前4天的人道停火期間,破壞國際間對阿勒坡進行的醫療撤離行動,使聯合國因為擔憂安全問題,無法對阿勒坡城東的數百名傷患進行撤離。

由俄國出面主導的阿勒坡人道停火計畫,從19日到22日實施4天,俄國與敘利亞政府的戰機停止對反抗軍控制的阿勒坡城東進行空襲,讓聯合國可以進行人道援助工作。

但是反抗軍不願接受人道停火,指敘利亞總統巴夏爾(Bashar al-Assad)政府別有用心,想要藉此肅清他們所控制的阿勒坡城東,並指人道停火無助於改善當地民眾所遭遇的困境。

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